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Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 17 Sep - 0:57

Helicópteros del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


Mil Mi-17 V5 (Panare)
Transporte y utilitario







Para el 11 de marzo de 2005, se firma contrato por parte de Venezuela para la compra de los primeros MI-17 V5 para la Aviación del Ejército, llegando a totalizar diez ejemplares que actualmente están en servicio en el Batallón de Helicópteros Coronel Mauricio Encinoso, fue puesto en funcionamiento el 11/08/2011 por el Gobierno Nacional, en el Fuerte Tavacare del estado Barinas.
Dándole en el país con el nombre de Panare en honor a los bravos guerreros indígenas que poblaron Venezuela por muchos años.

El Mil Mi-17 (en ruso: Ми-17, designación OTAN: Hip) conocido también como serie Mi-8M, es un helicóptero bimotor de transporte con capacidad de portar cohetes y misiles guiados antitanque.
Fue diseñado en la fábrica de helicópteros Mil de Moscú (fundada por Mikhail Mil) como un derivado del Mil Mi-8, uno de los modelos más populares en el mundo por su comparativo bajo costo y alta capacidad de carga útil.2 El costo operativo por hora de vuelo sería del orden de los US$ 900.
Se producen en las fábricas de Ulán-Udé y Kazán,3 en esta última se fabrican específicamente los Mi-17-V5 (Mi-8MTV-5) para las Fuerzas Armadas y el Mi-172 de aplicación civil. Un Mi-17 se suele diferenciar visualmente de la serie Mi-8T porque estos últimos llevan el rotor de cola sobre el lado derecho, mientras que el Mi-17 lo lleva del lado izquierdo.
Designación de exportación Mi-17MD ó Mi-17-V5. Versión militar de transporte y utilitario. La diferencia con el Mi-17-1V está en la estructura del fuselaje, provisto de puerta derecha de entrada, puerta izquierda más ancha y rampa abatible trasera accionada hidraulicamente que reemplazan a las compuertas de la escotilla trasera de carga.
Además, la puerta izquierda ensanchada permite utilizar equipo de salvamento con capacidad de carga de 300 kg (hasta tres personas a la vez). Una gran escotilla en el piso da acceso a la carga externa de 4,5 toneladas de capacidad de carga. La nariz del aparato tiene el carenado íntegro levadizo, debajo del cual se puede instalar el radar meteorológico y nuevo equipo de radio. Lleva control de vuelo y navegación modernizado, con capacidad de uso de gafas para observación nocturna.


Características Generales

• Tripulación: 4, piloto, copiloto, ingeniero de vuelo y técnico de abordo

• Capacidad: 32 pasajeros o 4.000 kg de carga interna/externa

• Dimensiones:
- Longitud: 18,42 m.
- Altura: 4.76 m.
- Diámetro del rotor: 21.352 m.

• Peso vacío: 7,100 kg.

• Peso cargado: 11,100 kg

• Máximo peso de despegue: 13,000 kg

• Planta motriz: 2 x Klimov TV3-117VM


Prestaciones

• Velocidad máxima: 250 km/h.

• Rango: 950 km.

• Techo de servicio: 6,000 m.

• Trepada: 8 m/s

• Consumo de combustible: 600 kg/h


Armamento

• 1.500 kg dispuestos en 6 puntos de fijación externos:
- Pod. cohetes de 57 mm.
- Bombas convencionales.
- Misiles antitanque 9M17 Phalanga.
- Misiles aire-aire Igla.







Bibliografía:

http://es.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-17

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 17 Sep - 1:10

Helicópteros del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


Mi-35M2 Hind-F (Caribe)
Helicóptero de ataque







Para el 11 de marzo de 2005, se firma contrato por parte de Venezuela para la compra de los primeros Mi-35M2 (así como de helicópteros Mi-17V5 y Mi-26T) para la Aviación del Ejército, llegando a totalizar diez ejemplares que actualmente están en servicio en el Batallón de Helicópteros Coronel Mauricio Encinoso, fue puesto en funcionamiento el 11/08/2011 por el Gobierno Nacional, en el Fuerte Tavacare del estado Barinas.
Dándole en el país con el nombre de Caribe en honor a los bravos guerreros indígenas que poblaron Venezuela por muchos años.
Siendo un helicóptero de ataque, versión mejorada y modernizada del Mi-24VP. Teniendo unas diferencia a la anterior, con un tren de aterrizaje fijo e incorpora muchas innovaciones del Mi-28 Havoc, como nuevo rotor principal y de cola hecho de materiales compuestos que mejora en 300 kg. la capacidad de levantar cargas. Dejando el cañón bitubo GSh-23L de 23mm en la nariz, incluyendo los nuevos misiles antitanque Ataka-V (AT-9) y aire-aire Igla-V (SA-18). Los soportes en las alas fueron rediseñados para poder llevar un total de 16 Ataka-V. La versión de exportación fue nombrado como Mi-35M. y subvariante de este, el Mi-35M2 disponen de un motor más potente (TV3-177VMA-SB3), rotor de cola de cuatro palas en forma de X y una torreta con FLIR, TV y designador laserico de última generación.


Especificaciones Técnicas:

• Tripulación: Piloto y artillero y ocho soldados.

• Dimensiones:
- Longitud: 17,51 m.
- Diámetro del Rotor: 17,02 m.
- Altura: 3,97 m.

• Pesos: Máximo al despegue: 11.500 Kg.

• Planta Motriz: Dos motores VK-2500 de 2.200 HP de potencia unitaria. En condiciones críticas el aparato puede volar con un solo motor elevando la potencia a 2.700 HP.

• Prestaciones:
- Velocidad máxima: 320 Km./h.
- Velocidad de crucero: 280 Km./h.
- Autonomía de vuelo con carga de combate: 415 Km.
- Alcance máximo de traslado: 1.085 Km.
- Techo de servicio: 6.000 m.

• Aviónica:
1.- Torreta OPS-24N: consiste en un FLIR, designador laserico y sistemas de observación y guía de armamento.
2.- Sistema de vuelo y navegación KNEI-24.
3.- GPS.
4.- Alertador de Radar (RWR) L-006LM.
5.- Contramedidas electrónicas (ECM) L-166V1AE.
6.- Lanzador de chaff y bengalas ASO-2V.
7.- NVG.

• Armamento:
1.-Torreta NPPU-23 en la nariz con un cañón bitubo GSh-23L de 23mm, con 470 proyectiles.
2.- 16 misiles antitanque 9M120 Ataka-V (AT-9), con una alcance de 6 Km. con capacidad de penetrar 1.250mm de blindaje.
3.- Dos lanzadores B8V20 para 20 cohetes S-8 de 80mm.
4.- Como Igla-V (SA-18) aire-aire.







Bibliografía:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-24

http://es.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-24

http://www.fav-club.com/blog/
http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16%3Amil-mi-35m2-hind-f-caribe&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 17 Sep - 1:34

Helicópteros del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


Mi-26T (Pemon).
Civiles de carga / versión de transporte de mercancías







Para el 11 de marzo de 2005, se firma contrato por parte de Venezuela para la compra de los primeros Mi-26T para la Aviación del Ejército, llegando a totalizar diez ejemplares que actualmente están en servicio en el Batallón de Helicópteros Coronel Mauricio Encinoso, fue puesto en funcionamiento el 11/08/2011 por el Gobierno Nacional, en el Fuerte Tavacare del estado Barinas.
Dándole en el país con el nombre de Pemon en honor a los bravos guerreros indígenas que poblaron Venezuela por muchos años.

El Mil Mi-26 ( Rusia Ми-26 , la presentación de informes nombre de la OTAN "Halo" ) es una Soviética / Rusia helicóptero de transporte pesado . Se encuentra en servicio con operadores civiles y militares. Es el helicóptero más potente y más grande que jamás haya entrado en producción.
Tras el desarrollo incompleto de los Mil V-12 a principios de 1970, se comenzó a trabajar en un elevador de helicópteros pesados nuevo, denominado "Proyecto 90", [ cita requerida ] más adelante asignados designación Mi-26. El nuevo diseño fue obligado a tener un peso en vacío sea inferior a la mitad de su peso máximo al despegue. El helicóptero fue diseñado por Marat Tishchenko , protegido de Mijaíl Mil , fundador de la agencia de diseño OKB Mil.
El Mi-26 fue diseñado como un helicóptero de levantamiento pesado destinado a uso militar y civil. Fue diseñado para reemplazar la anterior Mi-6 y Mi-12 helicópteros de carga pesada, con un diseño que tenían el doble de espacio de la cabina y la carga útil del Mi-6, el más grande del mundo y de mayor producción de helicópteros. El objetivo principal era mover el equipo militar como 13 toneladas métricas (29.000 libras) anfibios blindados de transporte de personal, así como mover móviles de misiles balísticos a lugares remotos después de la entrega de aviones de transporte militar, como un Antonov An-22 o Ilyushin Il- 76 .
Los primeros Mi-26 voló el 14 de diciembre de 1977. El primer avión de producción en serie 1.1 fue lanzado el 4 de octubre de 1980. Un avión de producción fue destruida durante el procedimiento de prueba de aterrizaje de emergencia (previa a la entrega), con un solo motor, sin embargo no hubo heridos. [ cita requerida ] Desarrollo se completó en 1983 y fue en el servicio militar y comercial soviética en 1985. El Mi-26 fue el primer helicóptero equipado de fábrica con un niño de ocho palas del rotor. Es capaz de motor solo vuelo en caso de pérdida de poder de un motor (en función de la misión de peso de la aeronave) debido a un sistema de distribución de la carga del motor. Si bien es sólo un poco más pesado que el Mi-6, puede levantar hasta 20 toneladas métricas (44.000 libras) - 8 toneladas más de Mi-6. El Mi-26 es el helicóptero más pesado y el segundo mayor jamás construido después de la experimentación V-12.
En julio de 2010, un chino-rusos de un tipo sucesor fue anunciado.


Características Generales

• Tripulación: cinco-dos pilotos, un navegante, un mecánico de a bordo, un técnico de vuelo


• Capacidad:
- 90 soldados o 60 camillas
- 20.000 kg de carga

• Dimensiones:
- Longitud: 40.025 m.
- Diámetro del rotor: 32,00 m.
- Altura: 8.145 m.


• Aérea del disco: 804,25 m ²

• Peso en vacío: 28.200 kg.

• Cargado de peso: 49.600 kg.

• Peso máximo al despegue: 56.000 kg.

• Planta motriz: 2 × Lotarev D-136 turboejes , 8.500 kW (11 399 shp) cada uno


Rendimiento

• Velocidad máxima: 295 km/h.

• Velocidad de crucero: 255 km/h.

• Rango: 1.920 kilómetros

• Techo de servicio: 4.600 m.







Bibliografía:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 17 Sep - 16:53

Blindados antiguos del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


M-3A1 Stuart
Tanque ligero





En febrero de 1945, cuando se creó el Arma de Blindados como tal, con la activación del Batallón Motoblindado General en Jefe José Francisco Bermúdez No.1, el cual recibió 18 tanques M-3A1 Stuart.

El Stuart estaba armado con un cañón M-6 de 37mm, disponía de tres ametralladoras de calibre 0,30, una instalada en la parte frontal del casco, otra coaxialmente junto al cañón de 37mm y la tercera en un montaje antiaéreo en la parte superior de la torreta. La planta motriz era un Continental W-970 de gasolina de 250 CV de potencia, desarrollando unos 58 Km/h en carretera.

Entre 1952 y 1953 los tanques ligeros Stuart pasaron a un segundo plano, apenas quedando unos pocos en servicio.
El tanque ligero Stuart era un vehículo blindado de fabricación estadounidense . Fue utilizado por muchos de los ejércitos aliados durante la Segunda Guerra Mundial, destacando el uso dado por los ejércitos de Inglaterra y las fuerzas aliadas desplegadas en el teatro africano. El apodo Stuart, fue dado por los británicos en honor al general Jeb Stuart, se empleó tanto para los tanques M3 como para los M5, una revisión posterior del M3. En el Ejército de los Estados Unidos los tanques se conocían oficialmente como Tanque Ligero M3 y Tanque Ligero M5.
Analizando la situación en Europa, los diseñadores consideraron obsoleto el tanque ligero M-2 y construyeron un prototipo con el blindaje mejorado, la suspensión modificada y un nuevo sistema de recuperación del cañón. Este nuevo tanque fue denominado "Tanque Ligero M-3". La producción empezó en marzo de 1941 y duró hasta octubre de 1943. Como su antecesor, el M-2A4, el M-3 poseía un cañón de 37 mm y 5 ametralladoras: una coaxial al cañón, una en la torreta, una en el frente y dos a los costados.

• M-3A1 (Stuart III). 4.621 producidos.
- Nuevos anillos en la torreta, le retiraron la cúpula, les fueron retiradas las ametralladoras.
- M-3A1 con motor Gibaron diesel denominados en Gran Bretaña como "Stuart IV".


Especificaciones técnicas:

- Peso: 12,30 toneladas
- Dimesiones:
. Longitud: 4.5 metros
. Anchura: 2.46 metros
. Altura: 2.3 metros

- Tripulación: 4

- Blindaje: Acero 19mm

- Armamento:
. Arma primaria: Cañón de 37 mm
. Arma secundaria: Browning M1919 .30 (7,62 x 63)

- Motor: Motor Continental W-970 de gasolina de 250 hp (186 kW)

- Velocidad máxima: 58 km/h.

- Autonomía: 120 Km.







Bibliografía:

http://es.wikipedia.org/wiki/M3_Stuart


Última edición por Chaco el Sáb 17 Sep - 19:05, editado 1 vez

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 17 Sep - 18:37

Blindados antiguos del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


M-8 Greyhoung
Vehículo de reconocimiento







Entre 1952 y 1953 llegaron al país un número indeterminado de blindados (6x6) Ford M-8 Greyhound que fueron a reemplazar a casi todo el material anterior.
En cuanto al M-8 Greyhound, tenía el mismo cañón del tanque Stuart, es decir una pieza de 37mm montado en una torreta, donde también estaba instalada coaxialmente una ametralladora de calibre 0,30 y en la parte superior una Browning M-2HB de 12,7mm en un montaje antiaéreo. La reserva de municiones era de 80 proyectiles de 37mm, 1500 de 0,30 y 400 de 12,7mm. El Greyhound estaba equipado con motor Hércules Modelo JXD en línea de 6 cilindros a gasolina que ofrecía una velocidad máxima de 89 Km/h en carretera

El M-8 Greyhound fue un vehículo de guerra de tracción 6x6 construido por la empresa estadounidense Ford Motor Company durante la Segunda Guerra Mundial, que fue utilizado en combate por el Ejército estadounidense, el Ejército británico y por los ejércitos de otros países de los Aliados durante el conflicto, especialmente en el Frente Occidental en Europa. Fue apodado Greyhound (en inglés lebrel o galgo), y estaba pensado inicialmente como vehículo de reconocimiento.
Tras la guerra, el vehículo siguió en uso en los ejércitos de divesos países, llegando a ser vistas en combate alguna de sus unidades hasta el año 2006, en ejércitos del Tercer Mundo. Al mismo tiempo, se siguieron desarrollando diversas variantes del vehículo, siendo la más moderna de las mismas la desarrollada a finales de los años 1970 en Brasil por los ingenieros del Ejército brasileño, versión exportada a su vez a diversos países, incluidos los propios Estados Unidos.
Desarrollo
En julio de 1941, el Ordnance department del Ejército estadounidense presentó una oferta pública para la presentación de un proyecto de un vehículo blindado sobre ruedas que reemplazase al M6 Farco, que era un camión no blindado, armado con un cañón de 37 mm .
Al concurso se presentaron tres prototipos: el de Studebaker (T21), el de Ford (T22) y el de Chrysler (T23), todos ellos similares en términos de prestaciones y de diseño. En abril de 1942, se optó finalmente por elegir una versión mejorada del T22 presentado por la Ford Motor Company. Posteriormente, se hizo totalmente evidente que el cañón con que estaba dotado el M8 era demasiado débil como para poder hacer frente a los carros de combate de la Wehrmacht, con lo que el vehículo fue rebautizado como M8 Light Armored Car, siendo destinado a misiones de reconocimiento.
Diversos problemas de rodaje del proyecto retrasaron la producción del vehículo hasta marzo de 1943, mientras que los últimos vehículos producidos salieron de las cadenas de montaje en junio de 1945; a lo largo de la guerra se construyeron en total 8.634 unidades, sin contar los M20 Armored Utility Car (véase más abajo).
Características técnicas
El M-8 estaba armado con un cañón de 37 mm modelo M6 (equipado con un visor telescópico M70D), una ametralladora coaxial Browning 1919 de 7,62 mm y un ametralladora pesada Browning M2 de 12,7 mm en la torreta. El conductor y el operador de radio se sentaban en la parte delantera de la carrocería, mientras que los otros dos miembros de la tripulación se ubicaban en la torreta. Podía llevar también 16 granadas de mano, 4 granadas fumígenas (modelo M1 o M2), 6 minas (antitanque o antipersona) y carabinas M1 para la tripulación.
El blindaje del vehículo iba desde los 3 mm (bajo la carcasa) hasta los 19 mm (en la torreta y en la parte frontal de la carcasa). Su motor Hercules le permitía alcanzar una velocidad de 90 km/h en carretera y de 48 km/h campo a través, lo que suponía unas velocidades elevadas para la época en este tipo de vehículos. Su depósito de una capacidad de 224 L y su moderado consumo de 35 L/100 km le permitían disponer de una muy alta autonomía, de 640 km.


Especificaciones técnicas:

- Peso: 7,8 Tn

- Dimensiones:
. Longitud: 5 m1
. Anchura: 2,54 m1
. Altura: 2,64 m1

- Tripulación: 4

- Blindaje: 19 mm

- Armamentos:
. Armamento principal: Cañón de 37 mm1
. Armamento secundario: 1 ametralladora M1919 y 1 ametralladora Browning M21

- Motor: Hercules JXD 6-cyl (gasolina) 110 CV (82 kW) Hercules JXD 6-cyl

- Velocidad máxima: 90 km/h (carretera)







Bibliografía:

http://es.wikipedia.org/wiki/M-8_Greyhound

Evolución histórica de los Vehículos Blindados en Venezuela.mht

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 17 Sep - 18:52

Tanque del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


AMX-13C.90
Tanque Ligero







El AMX-13 presenta los usuales tres compartimientos, pero en distinta configuración; el conductor se sienta en la parte frontal izquierda del casco y a su lado izquierda del casco y a su lado se encuentra el motor. La transmisión también se encuentra en el compartimiento delantero; la parte restante constituye el compartimiento de combate sobre el que se halla la torre, de inusual concepción. Se trata de una unidad basculante FL-10 compuesta por dos piezas, desarrolladas por la firma Fives-Cial-Badcock; la sección superior puede oscilar hacia adelante y atrás sobre la inferior. Debido a que la parte móvil lleva el cañón, la elevación se obtiene al moverse al mismo tiempo la torre y el arma. La razón se este sistema radica en el mecanismo de carga automático montado detrás del cañón y que debe ser alineado de modo continuo y preciso con el bloque de la culata para operar correctamente. El cañón se alimenta de dos cargadores del tipo revólver, cada uno de los cuales alberga seis disparos de munición, lo que da un total de 12 disparos para uso inmediato de una reserva de 37 proyectiles. Las vainas vacías son eyectadas automáticamente, a través de un agujero situado en la parte superior. Como arma secundaria, una ametralladora de 7,62 mm montada coaxialmente al arma principal con 3.600 proyectiles.
En la torre, el jefe se sienta a la izquierda y el tirador a la derecha; el sistema de carga automático elimina la exigencia de un cuarto hombre en la tripulación. El motor es un ocho cilindros en V que desarrolla 250 HP, acoplado a un cambio con cinco velocidades hacia delante y una hacia atrás. La suspensión es de barras de torsión y a cada lado lleva cinco ruedas de rodaje, la rueda tractora está en la parte delantera.
Para el año de 1955, el Ejercito Venezolano recibió sus primeros 40 AMX-13M51 dotados con un cañón de 75mm, que para al año de 1991 fueron sustituidos por 31 AMX-13-C.90, procedentes del Ejercito Francés. Estos tanques fueron modernizados antes de ser entregados por la empresa Creusot Loire (hoy Giat), están dotados con un cañón CN90-F3 de 90mm (32 proyectiles) ametralladora coaxial NF1 de 7,62mm, motor Detroit Diesel Model 6V-53T de 280 HP, transmisión automática Borg Warner, suspensión hidroneumática en lugar de la original de barras de torsión, nuevo sistema eléctrico y sistema de puntería Sopelem Soptac 18-02 compuesta por un visor diurno M-213 y un visor telémetro láser TCV-107. Finalmente los medios de comunicaciones se basaron en equipos de la empresa israelí Tadiran. En 2003, se efectuó un proceso de reingeniería al cerebro electrónico de los tanques. Las funciones del cerebro electrónico son identificar la posición de la palanca de cambios, controlar la activación de las electro válvulas, monitorear las revoluciones de la caja entre otras. Con el nuevo módulo los vehículos cuentan con un sistema control centralizado en un microcontrolador de marca Motorola que mejoró notablemente el control de las revoluciones del motor y transmisión, lo que trajo un aumento en la movilidad del tanque.


Especificaciones técnicas:



• Tripulación: Tres; comandante, tirador y conductor.

• Peso: 16 toneladas

• Dimensiones:
- Longitud: 6,58m.
- Anchura: 2,16m.
- Altura: 2,3m.

• Armamento:
- 1 Cañón CN90F-3 de 90mm con 34 proyectiles.
- 1 ametralladora coaxial MAG80 de 7,62mm con 4.400 proyectiles.
- 4 tubos lanzagrandas de humo

• Blindaje: 10-40mm

• Planta motriz: Detroit Diesel Model 6V-53T de 280 HP de potencia

• Combustible: 450 litros

• Transmisión: Borg Warner automática de tres cambio, más una marcha hacia atrás

• Prestaciones:
- Velocidad máxima: 60 Km/h en carretera.
- Velocidad máxima: 12-25 Km/h a campo traviesa


• Autonomía: 500-650 Km en carretera

• Inclinación máxima de pendiete: 60 grados

• Cruce de zanja: 1,60 m.

• Obstáculo vertical: 0,65 m.

• Capacidad de vadeo: 0,60 m.







Bibliografía:

http://es.wikipedia.org/wiki/AMX-13

http://www.armyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=55

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=62%3Aamx-13&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 17 Sep - 18:55

Tanque del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


FV101 Scorpion 90
Tanque Ligero de Combate y de Reconocimiento





El Escorpión Alvis fue originalmente desarrollado para cumplir con un requisito del Ejército británico para el Vehículo de Reconocimiento de Combate (orugas) o CVR (T). En 1967 Alvis se adjudicó el contrato para producir 30 CVR (T) prototipos. Vehículos P1-P17 es el Escorpión prototipos fueron entregados a tiempo y dentro del presupuesto. Después de extensas pruebas de clima frío y caliente en Noruega , Australia , Abu Dhabi y Canadá , el Escorpión fue aceptada por el ejército británico en mayo de 1970, con un contrato por 275 que más tarde se elevó a 313 vehículos. Los primeros vehículos de producción se completó en 1972 y el regimiento británico primero en estar equipado con el Escorpión fueron los Blues and Royals de la Caballería Real en 1973. En noviembre de 1981, el Regimiento de la RAF recibió su primer 184 escorpiones y otras variantes de la CVR (T).
Alvis construido más de 3.000 vehículos de escorpión para el ejército británico y la Royal Air Force y el mercado de exportación.
Todos los de la CVR (T) de los vehículos iban a ser de aire portátiles y dos escorpiones pueden ser transportados en un Hércules C-130. Otro requisito de la CVR (T) fue la presión sobre el suelo bajo - similar a la de un soldado de a pie - y esto es muy útil en la Guerra de las Malvinas.

Armamento

Escorpión 90 o Escorpión 2 fue la versión armada con el cañón largo Cockerill Mk3 M-A1 90mm arma diseñada para el mercado de exportación.


Motor

El motor original fue el Jaguar J60 4.2 litros de gasolina, que fue sustituido por un Cummins o Perkins motor diesel. La velocidad máxima era de 50 millas por hora (80 km / h) y puede acelerar de cero a 30 millas por hora (48 km / h) en 16 segundos. La velocidad máxima en el agua (con la pantalla de flotación desplegado) fue 3.6 mph (5.8 km / h).


Otros sistemas

El vehículo fue equipado con una nuclear, química sistema de protección biológica, imagen de la intensificación de lugares de interés de artillero y el conductor y una pantalla de flotación. Un inodoro se encontraba al mando del comandante de asiento, un tanque de agua interno y un recipiente de ebullición para cocinar y calentar También se proporcionaron agua.
En 1990 el Ejercito Venezolano adquirió 80 Scorpion 90, que a diferencia de la versión británica están armados con el cañón de fabricación belga Cockerill Mk.3 de 90mm y a la izquierda de este hay una ametralladora de 7,62mm., instalados en la torreta PD700 de BAE Systems. La planta motriz es un diesel turboalimentado Perkins 5,8 litros T6-3544 de seis cilindros, con una potencia de 150 kW (200 hp) a 2,600 rpm.

Variantes Escorpión 90

Especificaciones técnicas:

Peso: 8,074 toneladas.
Longitud: 5,288 m.
Ancho: 2.134 m.
Altura: 2.102 m.

Tripulación: 3

Armadura 12,7 mm de aluminio soldado

Primaria armamento: ROF 76mm L23A1 arma 90 mm en Escorpión 90

Secundaria armamento: Coaxial de 7,62 mm ametralladora L43A1

Motor: Cummins BTA 5,9 litros (diesel) 190 CV (140 kW)

Potencia / peso: 22.92 hp / tonelada

Transmisión: David Brown TN15

Suspensión: De barra de torsión


Operacional:

Rango: 756 kilómetros.

Velocidad: 72.5 km/h.







Bibliografía:

http://en.wikipedia.org/wiki/FV101_Scorpion

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=140%3Ascorpion-90&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Dom 18 Sep - 22:56

Tanques del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


AMX-30V
Tanque Medio de Combate







En 1970, el Gobierno Venezolano formalizó la adquisición de 82 tanques AMX-30B y cuatro recuperadores AMX-30D, cuyas entregas fueron concretadas entre 1972 y 1974. En 1989 en Venezuela se inició la modernización de los AMX-30B y de los recuperadores AMX-30D en servicio. Fue sustituido el motor y la transmisión original por un Teledyne Continental AVDS-1790-2C-12-V de 750HP, y una Allison CD-850-6A automática, respectivamente. La velocidad aumento a 65 Km./h y la autonomía de 536 Km. a 721 Km. Asimismo, se instalaron un sistema de estabilización de la torre, que permite disparar en movimiento, y un telémetro láser. El sistema de control de tiro instalado fue el Elbit Systems Lansadot Mk.I. Después de su modernización y entrega al Ejercito, la designación cambio de AMX-30B a AMX-30V (Venezuela).

El AMX-30 es el resultado de las especificaciones francesas para un nuevo Carro de Combate Principal de Batalla (MBT) luego del fracaso del proyecto AMX-50, el cual debía reemplazar a los tanques de diseño norteamericano en servicio en el Ejército Francés. Al igual que los alemanes en el mismo periodo, los franceses se adhirieron a la teoría de que incluso los vehículos más pesados no podrían hacer frente a las nuevas armas antitanque, y que por lo tanto la mejor forma de defender los tanques era mejorar su maniobrabilidad.
Los ingenieros franceses creían que se habría requerido demasiada armadura para protegerlo contra las últimas amenazas antitanques, reduciendo así la maniobrabilidad del tanque. El blindaje, como mencionamos, cede la prioridad a los aspectos más fundamentales en la doctrina de guerra de blindados de esa época: en este proyecto fueron claves la velocidad, poder de fuego y dimensiones compactas del vehículo, incluyendo una altura de 2.28 metros. El arma principal de carro la constituye un cañón de 105 mm de calibre, el cual despliega una nueva clase de proyectil, la Ojiva de Alto Explosivo Antitanque conocida como Obús G. La alta movilidad fue provista por la combinación de un bajo peso y un versátil motor diésel de 720 hp del modelo HS-110, a pesar de que al comienzo algunos problemas de transmisión afectaron de manera adversa las prestaciones del tanque.
Fue precedido por dos diseños previos de tanques franceses medios de la post-guerra, incluyendo el ARL 44. Aunque el ARL 44 fuera un tanque interino, su reemplazo, el AMX 50, fue cancelado a mediados de los años 50´s a favor de la adopción del tanque estadounidense M-47 Patton. En 1956 el gobierno francés entró en un programa de desarrollo cooperativo con Alemania e Italia en un esfuerzo para diseñar un tanque estandarizado. Aunque las tres naciones convinieron en una serie de características específicas que el nuevo tanque debería tener, y tanto Francia como Alemania comenzaron el trabajo sobre prototipos distintivos con las intenciones de probar ambos y combinar lo mejor de ellos, el programa fracasó cuando Alemania decidió no adoptar el nuevo cañón francés de 105 milímetros (4.1 inc) y Francia declaró que aplazaría la producción hasta 1965. Por consiguiente, ambas naciones decidieron adoptar tanques basados en sus propios prototipos. El tanque alemán se dio a conocer como el Leopardo 1 (Leopard 1), mientras el prototipo francés fue designado como AMX-30.
Debido a los problemas causados por la transmisión, en 1979 el Ejército Francés comenzó la modernización de su flota de tanques al estándar AMX-30B2, lo cual incluía una nueva transmisión, un motor mejorado y la introducción de nuevas aletas estabilizadoras en sus proyectiles, entre otras mejoras. La producción de los AMX-30 así mismo se extendió a otras variantes, incluyendo el AMX-30D vehículo de recuperación blindado, el AMX-30R sistema de cañón antiaéreo y el lanzador de misiles nucleares tácticos Plutón un lanzador de misiles superficie-aire entre otros.
Especificaciones técnicas:


Especificaciones Técnicas:

• Tripulación: Comandante, conductor, cargador y tirador

• Peso: 36 toneladas

• Dimensiones:
- Longitud: 9,48 m.
- Altura: 2,86 m.
- Anchura: 3,10 m.

• Armamento:
- 1 Cañón CN105F-1 de 105mm/56 con 47 proyectiles.
- 1 ametralladora coaxial Browning M-2 de 12,7mm con 600 proyectiles.
- 1 ametralladora F1 tipo C1 de 7,62mm en la cúpula de comandante con 1.600 proyectiles.

• Blindaje: 15-80mm

• Planta Motriz: Teledyne Continental AVDS-1790-2C-12-V de 750HP

• Transmisión: Allison CD-850-6A automática

• Velocidad Máxima: 65 Km/h.

• Autonomía: 721 Km.

• Rodaje: Orugas con 5 ruedas de apoyo.

• Suspensión: Barras de torsión.







Bibliografía:

http://es.wikipedia.org/wiki/AMX-30

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=91%3Aamx-30v&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Lun 19 Sep - 0:33

Tanques del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


T-72B1
Tanque medio de combate







En el año 2009 Venezuela adquirió de los excedentes rusos, 92 T-72B1, versión aparecida en los años ochentas. Los T-72B1 venezolanos fueron puestos a punto antes de su despacho en la Planta de Reparación de Blindados 103 de la ciudad de Chita, Siberia Oriental, Rusia. Los primeros 35 tanques fueron entregados al país en mayo de 2011, incluyendo la versión de puesto de comando T-72K con equipos de comunicaciones adicionales que permiten comandar varios tanques y mantener contacto con el comandante de la 41 Brigada Blindada del Ejército Venezolano, unidad superior a los que están asignados estos tanques.

El diseño del T-72 surge en 1967 como respuesta a la necesidad del Ejército Soviético de tener un tanque de combate moderno capaz de enfrentarse a sus contrapartidas de la OTAN en un posible enfrentamiento en Europa central. Por otra parte, tendría que ser de más rápida construcción y más barato que el T-64, que en esos momentos era el tanque de combate más avanzado del Ejército Rojo y también el más caro. El tanque en sí, a pesar de presentar el mismo diseño convencional de tanques soviéticos, continúa con algunas novedades que ya estaban presentes en el T-64, como el cañón de 125mm, y el cargador automático, por más que sea mucho menos sofisticado y rápido que en el tanque predecesor. Las pruebas de pre-producción se llevaron a cabo en 1971 en unidades activas del Ejército Ruso ubicadas en el norte de China, comenzando la fabricación definitiva en 1972, dándose a conocer internacionalmente durante el desfile del Ejército Rojo en noviembre de 1977. Desde entonces es el tanque activo más producido en el mundo, con más de 40.000 unidades repartidas a lo largo y ancho de la geografía mundial en diferentes versiones. Es el tanque en servicio más numeroso del Ejército Ruso, que en 2004 contaba con 9.000 unidades. El tanque T-72B1 tiene un perfil muy bajo. El compartimento del conductor se ubica en la parte delantera en el centro del casco. El conductor accede a su puesto a través de una escotilla que se levanta y luego gira para abrirla. La torreta, situada en el centro, se ubica el armamento y el resto de los tripulantes. El puesto del comandante del tanque se sitúa a la derecha y el tirador a la izquierda, ambos con escotillas de fundición y de apertura delantera. En la parte inferior se encuentra una escotilla de escape en caso de emergencia. Finalmente en la parte posterior del tanque, se ubican el motor y la transmisión.

El T-72B1 está equipado con el blindaje NDZ identificable por el enorme grosor del frontal de la torre. El blindaje está fabricado en acero y otros materiales, como por ejemplo, los materiales cerámicos insertados en el frontal de la torreta que es la zona mejor protegida, siendo el espesor del blindaje de unos 530mm, aunque en realidad son 280mm de acero que, en zonas inclinadas, tendría una resistencia a impactos como si fuese un bloque de 500mm vertical. Para aumentar la capacidad de supervivencia a los disparos enemigos, el T-72B1 incorpora ladrillos de blindaje reactivo ERA Kontakt-1, colocados en el frontal y laterales del casco y frontal superior de la torreta.

El armamento principal lo constituye un cañón estabilizado en los dos ejes 2A46M de 125mm alimentado por un sistema de carga automática que hace innecesario un cuarto hombre en la tripulación. El cargador se activa cuando el cañón se inclina 4º. Entonces un carrusel, que porta 22 proyectiles y cargas de proyección, acerca a la recamara el tipo de munición seleccionada más cercana y la carga por medio de un brazo oscilante. En total el T-72 puede llevar 45 proyectiles de una combinación del tipo APFSDS (tipo flecha), HE-FRAG (alto explosivo de fragmentación) y HEAT-FS (alto explosivo antitanque). Coaxialmente al cañón está una ametralladora PKT de 7,62mm con 2.000 cartuchos. En la cúpula del comandante, va montada una ametralladora antiaérea NSVT de 12,7mm con 300 proyectiles.

El sistema de control de tiro del T-72B1 es el diurno/nocturno 1A40 con telemetro láser TPD-K1 y mira secundaria TPN-3 para el tirador y mira TKN-3MK para el comandante. Adicionalmente cuenta con un iluminador infrarrojo Luna-2R para el tirador a un lado del cañón y otro en la cúpula de comandante tipo OU-3IR.

La planta motriz es un V-84MS, 840 hp, V-12 policarburante y la transmisión es manual de ocho velocidades. La suspensión del T-72 es de barras de torsión con seis ruedas de rodaje, rueda tensora adelante y la rueda tractora atrás. Como en varios tanques de diseño soviético, el T-72 puede montar en la parte posterior dos depósitos de combustible que incrementan el alcance hasta 700 Km. El tanque puede vadear cursos de agua hasta 1,43m, sin embargo con una preparación de 20 minutos se le puede acoplar un tubo o snorkel en la escotilla secundaria del artillero para vadeo profundo. Con esta preparación, el tanque puede vadear cursos de hasta 5,5 m de profundidad.


Especificaciones técnicas:

• Tripulación: tres, comandante, tirador y conductor

• Peso: 44,5 toneladas, índice de presión al suelo 0.90 kg/cm²

• Dimensiones:
- Largo: 6.95 m. (9.53 m incluyendo el cañón).
- Ancho: 3.59 m.
- Alto: 2.23 m.

• Armamento:
- 1 cañón estabilizado 2A46M de 125mm con 45 proyectiles (22 en carrusel, cadencia de tiro promedio 6-8/min)
- 1 ametralladora coaxial PKT de 7,62mm con 2.000 proyectiles.
- 1 ametralladora antiaérea NSVT de 12,7mm con 300 proyectiles.
- 6 tubos de lanzagranadas de humo a la izquierda de la torreta.

• Tipo de munición del arma principal: puede llevar 45 proyectiles de una combinación.
- Del tipo APFSDS (tipo flecha).
- Del tipo HE-FRAG (alto explosivo de fragmentación).
- Del tipo HEAT-FS (alto explosivo antitanque).

• Sistema de control de tiro:
- 1A40 con telémetro láser TPD-K1 es el diurno/nocturno.
- Mira secundaria TPN-3 para el tirador.
- Mira TKN-3MK para el comandante.
- 1 iluminador infrarrojo Luna-2R para el tirador a un lado del cañón.
- 1 en la cúpula de comandante tipo OU-3IR.

• Protección: Blindaje compuesto + ERA (Kontakt-1). Parte frontal de la torreta: 530mm RHAe contra munición cinética, 950mm RHAe contra cargas químicas (incluye valor agregado por ERA Kontakt-1).

• Planta Motriz: V-84MS, 840 hp (626 kw) V-12 policarburante. Ratio de fuerza/peso: 18hp/tn.

• Transmisión: Manual Synchromesh (asistencia hidráulica), 8 velocidades: 7 de avance y 1 de retroceso.

• Velocidad:
- Velocidad en carretera: 60 Km./h.
- Velocidad en campo traviesa: 35 Km./h.

• Autonomía: 500Km, 700Km con tanques externos.

• Capacidades:
- Profundidad de vadeo: 1.43m sin preparación, 5mt con snorkel.
- Inclinación máxima de pendiente: 30°.
- Cruce de zanja: 2.80 m.
- Obstáculo vertical: 0.85 m.







Bibliografía:

http://www.military-today.com/tanks/t72.htm

http://adolfoalfonzo.el-foro.net/t697-tanques-pesados-t-72b1

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=315:t-72b1&catid=11:armas-ejercito

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Mar 20 Sep - 1:08

Artillería Auto-Propulsada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


2S23 Nona-SVK 120mm
Sistema de mortero autopropulsado







El sistema automotor del mortero de 2S23 Nona-SVK fue desarrollado en el último 80s. Es una variante del 2S9 seguido Nona-S, que fue diseñado para las divisiones soviéticas del asalto del aire. El 2S23 Nona-SVK fue desarrollado especialmente para la infantería motorizada soviética y utiliza un chasis rodado 8x8. Los primeros vehículos de la producción fueron entregados en 1990. Una pequeña cantidad de los sistemas del mortero de 2S23 Nona-SVK están actualmente en servicio con el ejército ruso.

El Nona-SVK cabido con una torrecilla levemente diversa, que el 2S9 Nona-S. Este sistema del mortero se arma con 120 un mortero cargado trasero del milímetro 2A60. Es una variante del 2A51, usada en el 2S9 Nona-S. El uso de ambos vehículos desarrollado especialmente rifled redondos, y cualquier mortero de 120 milímetros mina. Este sistema del mortero se puede utilizar como el mortero u obús, entregando el fuego directo o indirecto. La gama máxima del fuego es 8.85 kilómetros con los proyectiles ordinarios, 12.8 kilómetros con los proyectiles asistidos cohete y 7.15 kilómetros con las minas. La demanda de algunas fuentes, de que un proyectil de HE-FRAG del 2S23 es tan eficaz como un estándar proyectil del obús de 152 milímetros. Es redondo perforante de blindaje penetra la placa de acero de 600 - 650 milímetros en 1 gama de 000 m. El 2S23 Nona-SVK es también compatible con Kitolov-2 la precisión - municiones dirigidas. Estos redondos dirigidos por laser tienen una gama de 9 kilómetros y de una probabilidad de golpe de 80 - el 90%. La carga de la munición fue aumentada a 30 redondos. El Nona-SVK puede también utilizar la munición de tierra.

El armamento secundario consiste en la ametralladora accionada por control remoto de 7.62 milímetros, montada encima de la azotea. El 2S23 Nona-SVK también lleva cuatro rifles de asalto AKS-74, dos misiles del suelo al aire Igla-1 y 15 granadas de la mano. La armadura delantera del Nona-SVK proporciona la protección contra los proyectiles de 12.7 milímetros. La protección versátil está contra redondos de 7.62 milímetros y astillas perforantes de blindaje de la cáscara de la artillería. El Nona-SVK se cabe con la protección del NBC y sistemas automáticos de la supresión del fuego. El vehículo tiene un equipo de cuatro, incluyendo comandante, artillero, cargador y conductor. El equipo entra en y deja el vehículo a través de las portillas en la azotea de la torrecilla y sobre la estación del comandante y del conductor. La portilla de la emergencia se proporciona entre las segundas y terceras ruedas del camino. El Nona-SVK se basa en un chasis armado modificado del portador del personal BTR-80. El chasis rodado del 2S23 tiene un número de ventajas sobre el 2S9 Nona-S, tal como mayor movilidad estratégica y costes de ciclo vital más bajos. El vehículo es accionado por el motor diesel KamAZ-7403, desarrollando 260 caballos de fuerza. Se cabe con el sistema central de la inflación del neumático. los neumáticos Funcionar-planos pueden también ser cabidos. El 2S23 Nona-SVK es completamente anfibio. En el agua es propulsado por dos waterjets. El Nona-SVK se puede también utilizar por las unidades navales rusas de la infantería.


Especificaciones técnicas:

• Tripulación: 4 hombres.

• Peso: 14,50 Toneladas.

• Dimensiones:
- Longitud: 7,50 m.
- Ancho: 2,90 m.
- Alto: 2,75 m.

• Armamento:
- Armamento principal: mortero u obús 120 mm.
- Armamento secundario: 1 ametralladora 7,62 mm.
- Alcance arma principal: 7, 15/8, 85/12, 80 Km.
- Rango de elevación: -4º/80º grados
- Rango transversal: 70 grados.

• Capacidad de munición:
- Arma principal: 30 rondas.
- Arma secundaria: 500 rondas

• Motor: KamAZ-7403 diesel, 260 hp.

• Velocidad en carretera: 80 Km/h.

• Velocidad en el Agua: 10 Km/h.

• Autonomía: 500 Km.

• Gradiente: 60%

• Obstáculo vertical 0,50 m.

• Zanja: 2,00 m.


Bibliografía:

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/2s23.htm

http://www.military-today.com/artillery/2s23_nona_svk.htm


Última edición por Chaco el Mar 24 Ene - 18:55, editado 1 vez

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Mar 20 Sep - 1:14

Artillería Auto-Propulsada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


AMX-13 Mle F.3.
Obús autopropulsado de155mm/33





Fue desarrollado por el Atelier de Contruction de Tarbes en cuanto al arma y por el Atelier de Contruction de Roanne en lo referente al chasis. El chasis es todo de acero soldado con el conductor sentado hacia el frente y a la izquierda, y el jefe de pieza inmediatamente detrás de él; el motor se encuentra a la derecha del conductor y el tubo está montado en la zona posterior.
El F.3 consta básicamente de un chasis acortado del tanque AMX-13 con un obús de 155mm montado en su parte posterior. En la posición de marcha, el tubo queda fijo en la horizontal y desviado 8 grados a la derecha del eje longitudinal del vehículo. El cañón tiene doble freno de boca y puede ser elevado hasta +65 grados.
Dos de los sirvientes, el conductor y el jefe, viajan en la pieza, y los ocho restantes en un blindado AMX VTT-LT que transporta 25 proyectiles, 25 cargas y espoletas. El obús tiene una cadencia máxima de tiro de tres disparos por minuto. La munición es del tipo de carga independiente del proyectil, pudiendo utilizar los siguientes tipos de munición: rompedor de 43,75 Kg. con un alcance de 20 Km.; de culote hueco, con un peso de 43,25 Kg. y un alcance de 21,6 Km.; iluminante, de 44 Kg. y 17,7 Km. de alcance; fumígeno, 44,24 Kg. y 17,7 Km.; y uno impulsado por cohete con 45,5 Kg. y 23 Km. de alcance.


Especificaciones técnicas:

• Tripulación: Dos, conductor y comandante, más otros seis que viajan en vehículo aparte.

• Alcance Máximo de Disparo: 20 a 23 Km dependiendo del tipo de munición

• Cadencia de Tiro: 4 d.p.m (máximo), 1 d.p.m (sostenido)

• Elevación / Depresión: °0 / +65°

• Movimiento Transversal: 60º

• Dimensiones:
- Longitud: 6,22 m.
- Anchura: 2,70 m.
- Altura: 2,22 m.

• Peso: 17,40 toneladas

• Arma primaria: Un cañón de 155 mm/33

• Blindaje: 20mm

• Planta motriz: Detroit Diesel Model 6V-53T de 280 HP

• Velocidad Máxima: 60 Km/h.

• Autonomía: 300 Km.



Bibliografía

http://es.wikipedia.org/wiki/AMX_MK_F3

http://seccionsegunda.blogspot.com/2011_04_01_archive.html

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=84%3Aamx-13-mle-f3&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=3


Última edición por Chaco el Mar 27 Sep - 22:15, editado 1 vez

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Miér 21 Sep - 23:29

Artillería Auto-Propulsada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


2S19 Msta-S 152mm
Obús autopropulsado 2A64 de 152mm







Venezuela adquirió unos 40 ejemples, los cuales el primer lote de estos llegó al país en mayo de 2011 para equipar a la 43 Brigada de Artillería.

El 2S19 "MSTA-S" (ruso: Мста, Мобильная cамоходная Тяжёлая Артиллерия - móvil autopropulsado artillería pesada) es una movil 152 mm obús diseñado por Rusia/Unión Soviética, que entró en servicio en 1989 como un sucesor para el SO-152. El vehículo está basado en el casco de tanque T-80 , pero es propulsado por motor de diesel del T-72de.
El Msta es un obús moderno diseñado para su implementación, ya sea como un cañón remolcado rasante, o a instalarse blindados baterías de artillería autopropulsada . La producción actual del modelo remolcado es designada Msta-B, mientras que el modelo automotriz es el Msta-S (también conocido por el 2S19 de índice GRAU ).
Desarrollo de la 2S19 comenzó en 1985 bajo el nombre de proyecto Ferma. El prototipo fue conocido como Ob'yekt 317. Equipamiento estándar de 2S19 consiste en un sistema de colocación semiautomático 1 P 22, un cargador automático, un sistema de protección NBQ, dispositivo de visión de noche pasiva para el conductor, un kit vadeo, una hoja dozer, un generador de humo y lanzadores de granadas de humo 81 mm, sistema de intercomunicación de 1V116 y un generador de 16 kW AP 18 D. En 2008, las fuerzas armadas rusas ordenó un modelo mejorado con un sistema de control de fuego automático.
Los artefactos de 2A64 de la 2S19 pueden disparar los siguientes tipos de municiones, entre otros: él (24,7 km), calor-FS, él-BB (28.9 km), HERA (km 36), humo, táctico, química nuclear, la iluminación y la carga (ICM). También se puede iniciar la guiadas por láser ronda "Krasnopol" (del sistema 25 de 9 K), así como el más corto "Krasnopol-M" que encaja en el cargador automático.


Especificaciones Técnicas:

• Peso: 42 toneladas

• Tripulación: 5

• Dimensiones:
- Longitud: 7,15 m.
- Ancho: 3.38 m.
- Altura: 2.99 m.

• Intervalo:
- 29 kilómetros base.
- 36 kilómetros con ayuda de cohetes.

• Tasa de fuego: 6-8 disparos por minuto.

• Elevación de armas: -4 ° a ° +68

• Travesía de armas: 360°

• El tiempo de implementación: 2 a 2,5 minutos

• Unidad de fuego: 60 rondas

• Planta Motriz: Motor diesel V-84A de 840 HP de potencia

• Potencia/peso: 20 hp/tonelada.

• Suspensión. Barra de torsión.

• Velocidad Máxima: 60 Km/h.

• Autonomía: 500 Km.

• Blindaje: Clasico.

• Armamento:
- Arma Principal: 152 mm obus 2A64
- Arma Secundaria: 1 ametralladora antiaérea a control remoto de NSVT de 12, 70 mm.
- Lanzagranadas fumígenos.

• Adicionales:
- El vehículo está equipado con protección NBQ (Nuclear Biológica y Química).
- Sistemas automáticos de extinción de incendios.







Bibliografía:

http://en.wikipedia.org/wiki/2S19_Msta

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=314%3A2s19-msta-s&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Jue 22 Sep - 0:51

Artillería Auto-Propulsada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


BM-21-1 Grad 40 x 122mm
Sistema de Lanzacohetes Múltiple








Fue adquirió para el Ejército venezolano 28 ejemplares de la versión modernizada del BM-21-1 en 2009, siendo entregado el primer lote en mayo 31 de 2011. Cada vehículo lanzador está equipado con un sistema automatizado de mando de puntería de fuego que entre otros aditamentos disponen de un computador receptor de datos Baguet-41 en la cabina, sistema GPS/GLONASS y equipos de comunicaciones mejorados. El sistema permite a los artilleros recibir información de tiro sin necesidad de salir de la cabina del vehículo ni preparación previa del terreno en el sentido topo geodésico, reduciendo así el tiempo para establecer la batería de fuego. Adicionalmente cada batería de BM-21-1 es apoyada por el sistema de control de tiro 1V126 Kapustink-B en camiones 6x6 Ural 4320 y blindados 8x8 BTR-80 especialmente adaptados para la observación y control de fuego. El sistema BM-21-1 dispone de una variedad de cohetes con diferentes cabezas de combate cuyo alcance máximo llega a los 40 Km. de distancia.

El BM-21, apodado Grad (granizo), es un sistema múltiple de lanzamiento de cohetes de diseño soviético y es uno de los representantes más numerosos y efectivos de este tipo de sistema de armas, como ha sido ampliamente comprobado en distintos teatros de operaciones alrededor del mundo. Entró en servicio para el Ejército de la Unión Soviética en 1963 y desde 1976 el sistema fue montado en el chasis del camión 6x6 Ural-4320, denominándose BM-21-1.
El sistema de artillería está formado por 40 tubos lanzadores de 122mm. y el principal rol táctico del Grad es destruir concentraciones de fuerzas enemigas en el campo, incluidos vehículos blindados y piezas de artillería.


Especificaciones técnicas:

• Peso: 13,70 toneladas.

• Dimensiones:
- Longitud: 7,35 m.
- Ancho: 2,40 m.
- Alto: 3,09 m.

• Tripulación: 2

• Calibre: 122,40 mm.

• Número de cohetes: 40

• Alcance máximo de disparo: entre 21 a 40 Km dependiendo del tipo de cohete.

• Tipos de cohetes:
- 9M521 rompedor explosivo.
- 9M522 rompedor explosivo separable.
- 9M218 con carga hueca.
- 9M217 con elementos de combate auto guiados.

• Vehículo Base: Ural 4320
- Motor: gasolina V-8 tráfico generado-375 180 HP (130 kW)
- Suspensión: 6 x 6 (ruedas).
- Alcance: 450-750 km
- Velocidad: 75 km/h.








Bibliografía:

http://sl.wikipedia.org/wiki/BM-21

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=313%3Abm-21&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14


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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Jue 22 Sep - 23:06

Artillería Auto-Propulsada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


BM-30 Smerch 12 x 300mm
Sistema de Lanzacohetes Múltiple







Foto provisional hasta su llegada.


El BM-30 Smerch (Tornado) es El Más Poderoso Sistema Múltiplo de cohete en El Mundo. Fue Desarrollado en la Década de 1980 y aceptado en servicio en el Ejército soviético en 1987. Actualmente está en Servicio Con Rusia. Los Operadores de Exportación Argelia, Azerbaiyán, Belarús, Kuwait, Perú, Ucrania y los Emiratos Árabes Unidos. Este Sistema de Cohetes de Artillería en Combate durante la Guerra rusa en Chechenia.
Designación rusa párrafo de El Sistema de Artillería Todo es la K 9 58, Mientras Que El Vehículo de Lanzamiento es El 9A52.
El BM-30 Smerch tiene 12 Tubos párrafo Cohetes de 300 Milímetros. El cohete Estándar es de 7,6 metros de largo y pesa 800 kg. Este Sistema de Lanzamiento cohete de múltiple tiene tiro de 20 a 70 km. Cohetes están equipados Con las Naciones Unidas Sistema de Corrección de Gama y Dirección para el alcalde de precisión. Un Número de Cohetes this Desarrollado párrafo Este incendiarias Explosivos, de Vehículos, incluyendo frag-, combustible y aire, minas antipersonales clúster Con antitanques y municiones antitanques o auto guiadas. Lanzador Capaz de disparar es en solitario o salva. Una Completa salva de Este Sistema de cohete CUBRE 67 hectáreas.
El Vehículo de Lanzamiento de Smerch está Preparado párrafo disparar en tres minutos. Toma La Misma Cantidad de tiempo párrafo Dejar en posición de Disparo. Se lanzan Cohetes forma directamente la cabina o remotamente forma El vehículo. Una Completa salva lleva 38 Segundos.
El Vehículo de Lanzamiento de Smerch sí Basa En El Camión Pesado de alta Movilidad de MAZ-543 de 8 x 8. Vehículo propulsado es Por El motor D12A-525A 38,9 litros diesel, 525 caballos de Desarrollo de Fuerza. This Equipado Con Sistema de las Naciones Unidas Inflación de tiro central.
Recarga del BM-30 es asistido Por El Vehículo de Carga de 9T234-2. Se Basa En Un chasis de MAZ Modificado 543A similar. recarga El Vehículo this Equipado Con grúa hidráulica y lleva sin establecer Completo de 12 a Cohetes cargar. Recarga de tomates 36 minutos. Una Unidad de Smerch es normalmente Compuesta de datos sísmicos y Seis lanzadores Vehículos de carga. Recarga normalmente tiene lugar lejos de la posición de Disparo, para evitar el fuego contrabatería.
El Sistema de Control de Incendios de Smerch, Vivari, You can funcionar Bajo control manual o automáticamente. El Sistema Vivari está alojado en la ONU Vehículo de comando y controla lanzadores seis. cálculos balísticos y Destinatarios Datos de Cada Lanzador.

Variantes

Smerch-M, la mejora del sistema múltiple de lanzamiento de cohetes con los nuevos sistemas de navegación y orientación. Es compatible con el nuevo rango extendido, con un alcance máximo de hasta 90 km. La última variante lanzador tiene la designación 9A52-2. Se basa en el MAZ-543m 8x8 camión pesado de alta movilidad;

En 1987 se organizó la producción de 300 mm MLRS "Smerch".
De acuerdo con las clasificaciones de muchos expertos, MLRS ruso "Smerch" es el mejor sistema de artillería de cohetes. Un número de fundamentalmente nuevas soluciones técnicas incorporadas en un diseño de proyectil de cohete y lanzador de FV, permite para clasificar como generación del arma completamente nueva de este tipo. En primer lugar se aplica para el primer sistema del mundo hilado cohete proyectil de vuelo corrección. Corrección de vuelo en cabeceo y guiñada realizada a través de las señales del sistema de control se efectúa por actuador de gas, que diseño no tiene análogos en el mundo. Se corrige relativamente datos de tareas de vuelo, que son inputed remotamente por el equipo del vehículo lucha a través del dispositivo patentado adjunto, original por el diseño.
BM-9A52-2 del presente se hace como un modelo modernizado.
Actualización del BM-9A52-2 por medio de la introducción del control de combate y equipos de comunicación (CCCE) y orientación automática y sistema de control de fuego (AGFCS) ha proporcionado además para:

- Automatizada de alta velocidad recepción (trans-misión) de la información y su protección contra el acceso no autorizado, la representación visual de la información en la pantalla de la computadora y su almacenamiento;
- Intercambio de información telecode con el vehículo de control;
- Tubo clúster orientación inicial;
- Definición de coordenadas iniciales;
- Definición de las coordenadas actuales durante el movimiento con la exhibición de su ubicación y ruta de movimiento en el mapa electrónico del equipo del distrito;
- Rectores de cluster de tubo sin salida de un tripulante de una cabina y sin uso de colocación puntos.

A petición del cliente el vehículo de combate puede equiparse con acondicionado autónoma de parte de los fabricantes del mundo conocido.
Lucha contra el vehículo 9A52-2 está destinado a la destrucción de atacar a los medios, tanques, unidades de infantería motorizada en zonas de concentración, en marzo y en orden de combate, de los batallones de artillería en las áreas de concentración, de helicópteros en campos de aterrizaje, el aire y unidades de asalto naval y otros objetivos.


Especificaciones  Técnicas:

• Tripulación: 4 hombres.

• Dimensiones:
- Largo: 12,37 m.
- Ancho: 3,10 m.
- Alto: 3,10 m.

• Peso: 43, 70 toneladas.

• Armamento Principal: 9M55 o M 9 528 cohetes.

• Calibre: 300 mm

• Número de tubos: 12

• Peso del Cohete: 800 kg.

• Peso Ojiva: 280 kg.

• Rango: 20 - 70 km.

• Salva completa duración 38 segundos.

• Tiempo de recarga: 36 minutos.

• Motor: V-12 D12A-525A diesel (525 hp)

• Suspensión: 8 × 8 ruedas

• Velocidad máxima en carretera: 60 - 65 km/h.

• Autonomía: 850 - 900 km

• Gradiente: 60 %


Bibliografia:

http://www.microsofttranslator.com/Default.aspx?ref=IE8Activity

http://en.wikipedia.org/wiki/BM-30_Smerch


Última edición por Chaco el Mar 10 Sep - 23:58, editado 3 veces

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Vie 23 Sep - 0:14

Artillería Remolcada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


2S12 Sani 120m
Mortero pesado







Reciente entrega de doce morteros remolcados 2s12 Sani de 120 mm, con sus respectivos camiones tácticos 4×4 Ural 43206 de 4.5-ton, a tres batallones de Infantería desplegados en el estado Táchira, fronterizo con Colombia.
Las unidades receptoras fueron el 211 Batallón de Infantería Coronel Antonio Ricaute y el 212 Batallón de Infantería Carabobo, orgánicos de la 21 Brigada de Infantería (San Cristóbal) así como, el 253 Batallón de Infantería Mecanizado Coronel Genaro Vásquez, perteneciente a la 25 Brigada de Infantería Mecanizada (La Fría).
La 21 Brigada de Infantería y la 25 Brigada de Infantería Mecanizada, son unidades superiores de combate orgánicas de la Segunda División de Infantería, cuyo Cuartel General se encuentra ubicado en la ciudad de San Cristóbal, capital del estado Táchira.

2S12 es de hecho el designador de la combinación de la 2B11 "Sani" morteros pesados con su vehículo de transporte, pesa casi 500 libras cuando esté totalmente ensamblada, y por lo tanto debe ser montado en el chasis con ruedas 2x1 2L81 y remolcado hasta el sitio de emplazamiento por el camión. También transporta la carga de munición: cajas de 120 mm HE-bombas de mortero, dos bombas por caja, para un total de 48 disponibles. Rondas de 24
Una vez en el punto, que se descarga de los chasis de transporte y colocados manualmente por la tripulación de 5. Es el mayor calibre de la artillería indirecto empleado en el batallón de nivel.

También hay un modelo mejorado, el 2B11M , que puede disparar el láser guiada por todo el "Gran", con un rango de 7.500 m.

Historia de la producción: Diseñado 1981

Fabricante: Uraltransmash Obras (Ekaterimburgo, Rusia) Motovilikha plantas de la corporación (de Perm, Rusia)


Especificaciones Técnicas:

• Peso: 190,50 kg sin bastidor de transporte.

• Tripulación: 4 artilleros, un comandante (más 2 de la tripulación).

• Transporte: 2x1 2F510 chasis con ruedas de transporte.

• Elevación: 45 ° -80 °

• Atravesar: ± 5 ° desde el centro

• Índice del fuego: 12 rds por minuto.

• Alcance efectivo:
- Mínimo: 0,50 km.
- Máximo: 7,10 km.







Bibliografía:

http://en.wikipedia.org/wiki/2S12_Sani

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Vie 23 Sep - 1:24

Artillería Remolcada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


Thomson Brandt MO-120-RT-61 120mm
Mortero Pesado







El MO-120 RT-61 (designador de Fábrica) o MO-120-RT es sin mortero Pesado de origen francés. Fué diseñada Por Thomson Brandt Como Sucesor de El MO-120 AM-50. RT en el Indicador se levanta párrafo rayé , tracté que significa estriado, remolcado.
RT-61 es actualmente Utilizado Por El Ejército francés (donde es conocido como RT F1 o Mortero de 120 mm Rayé Tracté Modèle F1 - "120 mm estriado mortero remolcada, modelo F1") y es producida Bajo Licencia Por Alemania, Italia, Bélgica, Holanda, Brasil, Japon y Turquía (COMO HY-12 "Tosam" [1]). El MO-120 RT-61 SE EMITE una las Unidades de Artillería, donde aumenta la Artillería de 155 Milímetros remolcado.
Servicio de Francia, ESTA arma normalmente es remolcada por el 120 VTM (Vehículo Tracteaur Mortier de 120 mm), ruedas de Vehículos Blindados qué es derivado de la ONU de la VAB 4 x 4 de la serie de Transporte blindado de personal. Remolque sí Logra mediante de las Naciones Unidas enganche remolque que se atornilla en la boca del cañón del arma. Los 120 VTM lleva 70 Granadas de mortero de 120 mm y also OFRECE Protección balística Básica de fuego de Armas Pequeñas y Metralla párrafo tripulación del mortero. RT-61, servicios remolcado por El AMX-10 TM (Tracteaur de Mortier) qué es una versión del AMX-10 P realiza la ONU Seguimiento de APC. La Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japon TIENE Una version autopropulsada de la RT 61 50 rondas, El Tipo 96 SPM.
En la actualidad, hay ocho morteros de 120 mm asignado a cada francés Artillería Regimiento de Azul.
Normalmente no se implementa en tiempo de paz, todos los morteros de la infantería de 120 mm han sido transferidos a regimientos de artillería en el que aumentar la artillería de 155 mm remolcada. Esto permite que tanto el remolcado 155 TR-G2 piezas de artillería de calibre 155 mm y morteros de 120 mm que se desplegará de forma simultánea.
La RT-61 utiliza el estándar de las rondas de la OTAN, así como la especialmente diseñada PR-14 (HE) y el PRPA (HERA). El arma puede ser disparada, ya sea por abandono de la ronda por el tubo (después de la alineación de las bandas de estriado), resultando en un disparo automático una vez que la bomba golpea la base del tubo, o por un disparo controlado por lanzar la bomba por el tubo y tirando de una cuerda que a su vez partió el mecanismo de activación en la base del tubo.
Otros fabricantes de Thomson-Brandt como se mencionó anteriormente incluyen Thomson-CSF/Daimler Benz Aerospace (Francia / Alemania (?)), Hotchkiss Brandt (Países Bajos) como el "Rayé HB" y bajo la licencia de MKEK en Turquía.


Especificaciones técnicas:

• Peso: 582 kg.

• Largo Barril: 280 cm (9 m 2)

• Calibre: 120 mm.

• Sirvientes: 4 artilleros, tripulación del vehículo 2.

• Mortero de la OTAN de Calibre120 mm (4.7) ronda

• Elevación: 30–85 °

• Trasversal: ±14 ° de línea central

• Tasa de fuego: 6 a 10 rpm

• Rango:
- Eficaz: 8.000 m. con proyectil estándar.
- Asistido: 12.850 m. con proyectil de cohete.







Bibliografía:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mortier_120mm_Ray%C3%A9_Tract%C3%A9_Mod%C3%A8le_F1

http://it.wikipedia.org/wiki/Brandt_Thomson_MO-120-RT-61

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 24 Sep - 20:20

Artillería Remolcada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


Oto Melara M-56 105/14mm
Obús remolcado







Se compraron varios lotes de M56 que arribaron en la década de 1970 y comienzo de la de 1980. Es la pieza de artillería más numerosa en el Ejército Venezolano totalizando cerca de 40 ejemplares. Puede usar las mismas municiones del obús norteamericano M101.
Este obús fue diseñado en 1956 en Italia por la compañía OTO Melara como un arma de rápido despliegue, excepcionalmente ligera y no obstante con una aceptable potencia de fuego. Comenzó su fabricación en 1957.

El arma se diseñó inicialmente para unidades de intervención rápida, muy móviles y que precisaban una pieza artillera de apoyo flexible y polivalente. En principio, unidades de infantería de marina, unidades paracaidistas, tropas de montaña y de caballería ligera.

El diseño es bastante simple. Es pequeño de dimensiones y sin embargo tiene un digno calibre de 105 mm y 14 calibres. (Este último valor indica que la longitud del cañón es el resultado de multiplicar el calibre por catorce). Su peso es de sólo 1.250 kg. Desde los años cincuenta, ha sido ampliamente exportado a muchos países del mundo, incluidos algunos con una reputada fama en diseño y construcción de armas como Alemania (donde lo usaron las tropas de montaña hasta 1994) o EE.UU., también España, donde es empleado por la infantería de marina y unidades de montaña. Se estima que se han construido más de 2.000 unidades.

Usa la munición habitual HE (alto explosivo) pero puede disparar también proyectiles asistidos por cohete (para aumentar el alcance hasta los 13.000m) y munición anticarro (en tiro tenso con un alcance eficaz de 1.000 m aprox.) La munición es semifija, modulando el alcance del proyectil por medio de la elevación del cañón y de la cantidad de paquetes de propelente utilizados. El máximo eran siete cargas de proyección.

Esta arma tiene además la posibilidad de modificar su altura en el caso de que vaya a ser utilizada en fuego directo. Para ello, las suspensiones y el escudo frontal están adecuadamente adaptados, reduciendo el perfil del arma y la posibilidad de detección previa por parte enemiga (además de brindar mejor protección en caso de posiciones preparadas).

Como el arma tiene un calibre considerable en relación a su peso, es habitual que los sirvientes sujeten el arma en el momento del disparo para evitar que se mueva en exceso, bien con los brazos, bien sentándose sobre los tirantes (sobre todo si no ha podido “calzarse” el arma adecuadamente).


Especificaciones Técnicas:

• Calibre: 105/14mm

• Peso: 1.300 Kg

• Dimensiones:
- Longitud: 3,65 m.
- Anchura: 1,50 m.
- Altura: 1,93 m.

• Depresión / Elevación: -°5 /+55 °

• Azimut: 36º

• Cadencia de Tiro: por 30min, 4 d.p.m, por una hora 3 d.p.m, en modo antitanque 8 d.p.m

• Alcance Mínimo: 2.90 m. ( en tiro parabólico)

• Alcance Máximo: 10,50 km (1.000 m en función antitanque)

• Municiones:
- Alto explosivo (HE).
- Antipersonal.
- Humo.
- Iluminantes.

• Peso del proyectil: 15kg.

• Tubo del cañón fraccionable, con freno de boca de dos cámaras y bloque de culata. Rayado a dextrosum con 36 rayas helicoidales y paso de 2100mm

• Cierre de cuña vertical

• Freno hidráulico y recuperador de muelles

• Sirvientes: 9 hombres en montaña para su despliegue. Sólo precisa tres operadores.

• Tiempo de entrada en posición: entre 6 y ocho minutos. (Unos veinte minutos en el caso de que se halle la pieza desmontada y haya que ensamblarla).







Bibliografía:

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=82%3Aoto-melara-m-56&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14

http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buques_infanteria/05_material_IM--02_armamento--09_obus_m56_es

http://seccionsegunda.blogspot.com/2011/04/obuses-de-105-mm-oto-melara-modelo-56.html

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 24 Sep - 20:26

Artillería Remolcada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


M-101A1 105/22mm
Obús remolcado







Los primeros seis ejemplares (M2) arribaron al país en 1944-45 para formar posteriormente la Batería de Artillería de Campaña Moto propulsada No.1. Entre finales de la década de 1950 y principio de la de 1960 se adquirieron más piezas llegando a totalizar unos 36 ejemplares aproximadamente. Para 2009 se compraron 12 M101 adicionales vía Cuba.
El origen de este conocido cañón está en la necesidad manifiesta para el US Army de un obús de calibre medio durante el período de entreguerras. El Ejército no tenía un arma estándar en la Guerra de 1914-18, y durante toda la guerra dependió del suministro francés de un cañón de 75 mm para cometidos generales de artillería de campaña.

Ante la ausencia de un diseño propio, se fabricó en Estados Unidos ese mismo cañón, sobreviviendo algunos ejemplares hasta 1942.

En 1919, se creó una comisión de estudio llamada Comisión Westerveldt, con la misión de analizar la futura pieza de artillería media para el US Army. Este estudio determinó que el calibre deseado debía incrementarse de los 75mm a los 105, para mayor alcance y peso de la granada.

Incomprensiblemente, el diseño iniciado por esa comisión en 1919 no se ultimó hasta casi veinte años después, en 1939, cuando la situación en Europa y el Lejano Oriente hizo comprender a los responsables de Armamento y Material que o se desarrollaba inmediatamente un nuevo cañón de campaña o el US Army podía encontrarse en guerra, dotada todavía con el viejo 75mm francés de principios de siglo.

Rápidamente terminado el diseño, el arma entró en producción en 1940, con la designación de Obús M2A1 de 105mm.

Esta arma no destaca por nada en absoluto en relación al diseño. Era totalmente convencional en el momento de su construcción, y de hecho el inicio del diseño tenía en ese momento casi veinte años.

Lo más destacable es que el cañón y su sistema recuperador asentaba sobre la cureña casi al final de su recorrido, inmediatamente antes del cierre y la recámara. Era un afuste bimástil con freno de recuperación hidroneumático con cierre de apertura horizontal y sin freno de boca.

Esta arma (a diferencia de otros equivalentes como el 105 alemán) se construyó asumiendo que su transporte sería siempre motorizado, no contemplándose la tracción animal. Por eso todas las unidades montaban grandes neumáticos hinchables y no ruedas macizas.

El arma en sí, para sus prestaciones, era muy pesada, (1.934 kg) casi dos toneladas, pero es cierto que era muy sólido y casi indestructible. Hubo casos en campaña de cañones que siendo remolcados cayeron varios metros por terraplenes y barrancos, siendo recuperados y conservando intacta su capacidad operacional. El propio cañón tenía una larga vida, lo que reducía considerablemente los costes de mantenimiento de cada pieza.

Montaba dos escudos al frente, uno fijo a la cureña y otro más pequeño unido al cañón, ambos diseñados de forma que pudiera mantenerse el giro horizontal del cañón, limitado a 28º a cada lado y no obstante tener a cubierto a los servidores en todo momento. El diseño, nada sobresaliente, cumplía perfectamente en la práctica. De hecho, sin prácticamente ninguna variación (salvo en la munición), ha permanecido en servicio durante más de setenta años. Hasta tal punto ha sido clave este obús, que su calibre se ha convertido en el estándar para la OTAN en artillería media hasta hoy en día. Muchos de los cartuchos actuales podrían haber sido disparados por un M2A1 de 1940.

Tras la Segunda Guerra Mundial, y con algunas pequeñas variaciones, el obús fue redesignado M101 (y también existe el M102), como aún es conocido hoy en día en la mayor parte de los ejércitos occidentales, quedando grabado en las mentes de los americanos como uno de los íconos de la Guerra de Vietnam.


Especificaciones Técnicas:

• Calibre: 105/22mm

• Peso: 2.260 Kg.

• Dimensiones:
- Longitud: 6,00 m.
- Anchura: 2,10 m.
- Altura: 1,50 m.

• Depresión / Elevación: -5° / +66°

• Azimut: 56º

• Cadencia de Tiro: 10 dpm (máximo), 3 dpm (sostenido)

• Alcance Máximo: 11.500 m.

• Municiones:
- Alto explosivo (HE).
- Antipersonal.
- Humo.
- Iluminantes.

• Peso del Proyectil: 15 Kg.


Bibliografía:

http://seccionsegunda.blogspot.com/2011/04/obus-de-105-mm-m-101-en-el-ejercito-de.html

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=81%3Am-101a1-&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14

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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Sáb 24 Sep - 20:31

Artillería Remolcada del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


M-114A1 155/23mm
Obús remolcado







Se empezó a fabricar en 1942, originalmente designado M1 durante la SGM, el obús M114A1 de 155mm es un arma de tubo corto, equipado con un mecanismo de cierre manual y un mecanismo de disparo de percusión. La superficie esta torneada para permitir el deslizamiento en la cuña y los estribos durante el retroceso y la recuperación. En Venezuela entre 18 a 24 M114A1 llegaron a finales de la década de 1950 reemplazando a los cañones M1918-M1 Gran Puteaux de 155mm.
El obús de 155 M114 mm fue un obús remolcado utilizado por el ejército de Estados Unidos. Fue producida por primera vez en 1942 como una pieza de artillería media bajo la denominación de M1 de obús de 155 milímetros. Vio servicio con el ejército durante la Segunda Guerra Mundial, la guerra de Corea y la guerra de Vietnam, antes de ser reemplazado por el obús M198. El arma fue usado por las fuerzas armadas de muchas naciones, incluyendo Afganistán, Argentina, Austria, Brasil, Camboya, Camerún, Canadá, Chile, República de China, Croacia, Dinamarca, Alemania, Ecuador, Francia, Grecia, Irán, Iraq, Israel, Italia, Jordania, Vietnam del Sur, Corea del Sur, Líbano, Libia, Noruega, Países Bajos, Pakistán, Filipinas, Portugal, Arabia Saudita, Singapur, España, Tailandia, Turquía, Venezuela, Vietnam y Yugoslavia. Uno ciento dieciséis obuses excedentes fueron enviados a Bosnia en 1997. En algunos países la M114 permanece en servicio.
DevelopmentA nuevo carro estaba en desarrollo de gran parte de la década de 1930 para la época de la I Guerra Mundial existente obús de 155 M-1918 mm, que era una licencia francesa Canon de 155 C modèle 1917 Schneider hasta 1939, cuando se dio cuenta que no parece lógico poner un carro nuevo debajo de un obús obsoletos. Por lo tanto desarrollo comenzó nuevamente con un carro diseñado para ser usado por el obús de 155 mm o el cañón de 4,7 pulgadas (120 mm). Esto completó 15 de mayo de 1941, cuando fue normalizado el M1 de obús en el M1 de transporte.
El obús se difiere el modelo antiguo por barril alargado de 20 calibres y un nuevo mecanismo de recámara. Únicamente es el mecanismo único 'cono lento' interrumpido tornillo para entrar en servicio después de 1920.[1] Esto significaba que eran necesarios para abrir la recámara, versus el único movimiento del mecanismo 'empinadas cono' que gira y se retiró de la recámara simultáneamente dos movimientos separados.
El M1A1 fue renombrado como el M114A1 en 1962.


Especificaciones técnicas:

• Calibre: 155/23mm

• Peso: 5.800 kg.

• Dimensiones:
- Longitud: 7,30 m.
- Anchura: 2,43 m.
- Altura: 1,80 m.

• Depresión / Elevación: -2° / +63°

• Azimut: 25 ° izquierda o derecha

• Cadencia de Tiro: 2 a los primeros 30 seg., 8 a los 4 min., 16 a los 10 min., 40 por hora sostenido.

• Alcance Máximo: 14.600 m.

• Municiones: Alto explosivo (HE), antipersonal, humo e iluminantes.







Bibliografía:

http://en.wikipedia.org/wiki/M114_155_mm_howitzer

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=83%3Am-114a1-&catid=11%3Aarmas-ejercito&Itemid=14


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Re: Fichero del Ejercito Libertador Bolivariano

Mensaje por Chaco el Jue 13 Sep - 12:58

Blindados antiguos del Ejercito Bolivariana de Venezuela.


Tortuga
Blindado Semioruga de Reconocimiento
Para visualizar hechos históricos de nuestro Ejercito, para 1934 que es cuando los blindados tienen su génesis, voy acotar un blindado hecho en el país por los Astillero de Puerto Cabello, con un inconfundible proyecto nombrados Tortuga, montados sobre un chasis de camión (6x4) Ford modelo 1934, donde las ruedas (neumáticos) traseras estaban enlazadas por una oruga lo que como tal le daba la clasificación de vehículo blindado semioruga de reconocimiento y armados con una ametralladora Vickers Mk.3 de 7mm, donde se construyeron 12 unidades.
Los cuales desfilaron 23 de diciembre de 1934 en una fastuosa revista militar en el Campo de Aviación de Maracay que estaba presidida por el presidente de la República para la epoca, el General Juan Vicente Gómez, estando estos vehículos encuadrados en el Regimiento de Artillería Ayacucho No.1. Entre 1946 y 1947 los últimos seis Tortugas fueron dados de baja del servicio.




Armamento:
- Una ametralladora Vickers Mk.3 de 7mm ( .303 cal.)

Bibliografia:

http://www.taringa.net/posts/info/14971495/Evolucion-historica-de-Vehiculos-Blindados-en-Venezuela.html

http://www.fav-club.com/index.php?option=com_content&view=article&id=235:un-blindado-de-reconocimiento-venezolano-en-1934-&catid=19:ejercitos-y-sistemas-terrestres&Itemid=22

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